본 연구의 목적은 항공사의 인적자원 운영 차원의 필요성에 의해 항공사 객실승무원의 직무스트
레스가 직무만족과 이직의도에 영향을 미치는 기존 선행연구들을 살펴보았으나 어떠한 특정한 연구의 결과
에만 의존해서 결론을 내리기에는 위험성이 있었고 동질적이지만 개별적인 선행연구로부터 제시된 결과는
연구대상이나 조사개입방법이 각각 달라서 그 결과가 통일성을 갖는데 한계가 있었다. 따라서 기존 선행연
구 결과를 종합적으로 분석하여 체계적이며 통일성을 갖춘 인과관계를 도출할 필요성이 있었다. 연구를
위해 2000년 1월부터 2021년 8월까지 발표된 전국규모의 학술논문 중 항공사 객실승무원의 직무스트레스와
직무만족 및 이직의도 간의 관계에 관한 연구결과를 분석하였고 메타분석에 사용할 데이터를 추출한 후,
이 데이터들의 효과크기를 얻어냈으며, 개별논문들은 연구대상이 각기 달랐고 연구 방식 또한 상이하여
결과에 이질성을 보였기 때문에 메타분석 결과의 총효과(total effect)는 무선효과모델(Random effects model)
로 해석하였고, 시각적 이해를 돕기 위해 forest plot을 제시하였다. 본 연구의 결론은 다음과 같다. 첫째,
항공사 객실승무원의 직무스트레스가 직무만족에 미치는 영향 관계에 유의미한 종합적인 결론을 제시하였
다. 둘째, 항공사 객실승무원의 직무스트레스가 이직의도에 미치는 영향 관계에 유의미한 종합적인 결론을
제시하였다. 셋째, 메타분석 결과의 총효과(total effect)를 통해 두 영향력 정도를 비교할 수 있었으며 비교
결과 직무스트레가 이직의도에 미치는 영향력이 직무만족에 미치는 영향력보다 크다는 것을 알 수 있다.
본 연구를 통해 항공사 객실승무원의 직무스트레스를 해결해주면 직무만족을 높이는 효과도 있지만 이직의
도를 낮추는 더 큰 효과가 있다는 인사관리요소를 제시한 측면에서 실무적 시사점의 도출과 항공사 객실승
무원의 연구에 있어서 만큼은 유사 주제의 연구가 반복적으로 진행되는 비생산적인 연구의 감소라는 학문적
시사점을 가지고 있다.
핵심용어: 직무스트레스, 직무만족, 이직의도, 메타분석
15_오우진.pdf
